La Chine a créé une batterie sodium résistante à la surchauffe jusqu’à 300 °C

Nouvelles batteries sodium‑ioniques « sûres » de HiNa Battery

Les fabricants chinois penchent vers le développement de batteries à traction plus sûres, car la plupart des modèles en série utilisent encore un électrolyte liquide pouvant provoquer des réactions chimiques dangereuses et une libération soudaine de chaleur. En réponse à ce problème, des scientifiques chinois ont créé une batterie sodium‑ionique qui ne favorise pas la propagation du feu même à des températures allant jusqu’à 300 °C.

Comment fonctionne la nouvelle technologie
* Électrolyte non inflammable – un matériau polymérisable qui, lorsqu’il est chauffé au-dessus de 150 °C, passe d’un état liquide à solide.

* À des températures extrêmes, cette « barrière solide » empêche le développement supplémentaire du dégagement thermique et prévient l’inflammation de la batterie.

Test des prototypes
Paramètre | Résultat | Type de cellule
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Batterie sodium‑ionique cylindrique, capacité 3,5 Ah | Pénétration d’une aiguille | Pas de feu, fumée ou explosion
Chauffage à 300 °C | Aucun effet indésirable |
Plage de température d’exploitation –40 °C … +60 °C | |
Tension de charge >4,3 V (stabilité) | |
Densité énergétique 211 Wh/kg | |

Quoi ensuite ?
HiNa Battery prévoit une adoption massive des batteries sodium‑ioniques dans les véhicules électriques d’ici quelques années. Par conséquent, les solutions de protection décrites ci‑dessus seront très demandées sur le marché.

*Source : CarNewsChina (ressource sur les voitures et technologies chinoises).*