Les ventes de véhicules électriques Tesla ont chuté de 14 % au premier trimestre, pour un total de seulement 358 000 unités.

Tesla – rapport sur le premier trimestre 2026

IndicateurValeurLivraisons de véhicules (T1 26)358 023 unitésProduction (T1 26)408 386 unitésCroissance des livraisons par rapport au T1 25+6 %Croissance des livraisons par rapport au T1 25‑année-13 %Nombre total de voitures livrées en 2025 1,64 million (vs 1,79 million en 24)Ventes Model 3 et Y (T1 26)341 893 unitésPourcentage des livraisons sur le modèle 3/Y par rapport au volume total97 % l'année dernière

Points clés
1. Livraisons par rapport à la période précédente

Tesla a réduit le nombre de véhicules livrés de 14 % par rapport au T4 25, mais a enregistré une croissance modérée par rapport à la même période de l'année précédente.

2. Attentes des analystes vs réalité

Les professionnels prévoyaient environ 370 000 voitures, et l'entreprise a annoncé des ventes réelles de 365 645 véhicules électriques – légèrement au-dessus des attentes.

3. Tendance annuelle

Au cours des deux dernières années, on observe une baisse soutenue des indicateurs de production et de livraisons. En T1 26 Tesla a montré une croissance de 6 % par rapport à T1 25, mais sur l'ensemble de l'année 2025 le volume total est tombé à 1,64 million d'unités.

4. Focus sur Model 3/Y

Ces modèles représentaient presque toute (97 %) la part des livraisons l'an dernier. La production du Model S et X est déjà en déclin – l'entreprise a annoncé la fin de leur production et prévoit de transformer les usines de Fremont pour créer des robots Optimus.

5. Changements stratégiques

Musk promeut activement de nouvelles directions : taxi autonome Cybercab et robot humanoïde Optimus, mais ils ne sont pas encore commercialisés. En janvier 2026 l'entreprise a cessé la production du Model S/X, les lignes de production étant redirigées vers les robots.

6. Cybertruck et Semi

Malgré le lancement du Cybertruck à la fin de 2023, il n'est toujours pas devenu un succès massif. Tesla prévoit d'augmenter les livraisons du semi-remorque entièrement électrique Semi avec une autonomie d'environ 800 km.

7. Impact des facteurs externes

La fin du programme fédéral de subventionnement des nouveaux véhicules électriques en septembre 2025 (7500 $) et l'intensification de la concurrence mondiale, ainsi que la réaction négative des consommateurs aux opinions politiques de Musk – sont les principales raisons de la baisse des ventes de Tesla en 2025.

8. Entreprise énergétique

Au premier trimestre 2026, l'entreprise a mis en service 8,8 GWh de systèmes de stockage d'énergie à batterie, après un volume record de 14,2 GWh au T4 25. En 2025, Tesla a démontré 10,4 GWh de ses produits énergétiques – Powerwall pour la maison et des Megapack/Megablock plus grands pour les centres de données et les réseaux publics.

9. Cotation en bourse

Les actions Tesla ont chuté de 15 % au cours du premier trimestre 2026, poursuivant une tendance négative qui a commencé il y a deux ans. Des baisses similaires ont été observées en janvier‑mars 2024 et 2025, mais elles se sont stabilisées au deuxième trimestre et ont terminé l'année à des niveaux plus élevés.

Conclusion

Tesla continue de faire face à des défis internes (baisse de la production du Model S/X, transition vers de nouveaux produits) et à des facteurs externes (concurrence, changement de politique publique). Malgré une croissance des livraisons par rapport à l'an dernier, la tendance globale reste négative, se reflétant tant dans les ventes que dans la dynamique des actions.