Les téléphones Tesla ont parcouru 16 milliards de kilomètres en mode autonome, comme le prédisait Elon Musk, afin qu'ils puissent fonctionner sans contrôle du conducteur.

Brève sur le « pilote automatique complet » de Tesla

Elon Musk a déjà déclaré au début des années 2020 que d'ici la fin de chaque année, les véhicules électriques Tesla disposeront d'une capacité de conduite entièrement autonome. Pour démontrer la maturité de la technologie, il a présenté un indicateur concret : le kilométrage total de tous les véhicules avec FSD (Full Self‑Driving) doit dépasser 16 milliards de km. Après cela, selon lui, on pourra abandonner la supervision du conducteur.

Ce que disent les statistiques officielles de Tesla
- Sur le site de l'entreprise, il est indiqué que le kilométrage en mode FSD dépasse déjà 16 milliards de km.
- Parmi eux, plus de 6 milliards de km ont été enregistrés dans des conditions urbaines.
- Selon Tesla, les véhicules avec FSD actif sont impliqués dans des accidents majeurs en moyenne 8,3 fois moins souvent que le véhicule moyen aux États‑Unis. Une différence similaire est observée pour les petits incidents.

Comment les exigences de Musk ont évolué
- Au départ, il affirmait qu'une autonomie fiable nécessiterait environ 10 milliards de km de kilométrage cumulé.
- Plus tard, le plan a été porté à 16 milliards de km, ce qui équivaut dans le système américain à une valeur « arrondie » de 10 milliards de miles.

Critique et données réelles
La méthodologie d'enregistrement des accidents utilisée par Tesla a fait l'objet de critiques répétées. Des études indépendantes montrent que les robotaxis au Texas étaient impliqués dans des collisions environ quatre fois plus souvent qu'un conducteur américain moyen.

Ce que promet Musk
Le dirigeant de Tesla affirme que le FSD sera disponible sans besoin de contrôle humain d'ici le quatrième trimestre de cette année. Cependant, il faut garder à l'esprit qu'il a déjà reporté plusieurs fois les délais de mise en œuvre de ce plan.