Les camions Tesla Semi sont équipés de batteries à capacité réduite, mais leur autonomie reste inchangée

Tesla Semi : comment la capacité de la batterie a changé et ce que cela signifie

Ces dernières semaines, il est devenu clair que le principal prétendant à l'utilisation des nouvelles cellules 4680 – le camion électrique Tesla Semi – a reçu des batteries d'une capacité inférieure à celle promise initialement. Cela s'est révélé après l'examen de la documentation officielle de certification de l'entreprise.

Ce que disent les documents réglementaires
- Le Conseil californien des ressources aériennes (Air Resources Board) a approuvé, à la mi‑avril, les caractéristiques de deux modèles Semi.
- Les deux versions sont équipées de modules batterie basés sur les cellules 4680 propriétaires de Tesla, mais avec une capacité différente :
- Modèle haute capacité – 822 kWh
- Modèle junior – 548 kWh

Pourquoi c'est important
Elon Musk a annoncé en décembre 2022 que le « premier » Semi avec une autonomie de 800 km disposerait d'une batterie d'environ 900 kWh (≈ 1,7 kWh/mile). En réalité, la capacité s’est avérée être 10 % inférieure – 822 kWh. Cependant, cela n'a pas affecté l'autonomie annoncée : le camion parcourt toujours 800 km avec une charge complète de plus de 37 tonnes.

Comme l'explique la source, en mars Tesla a apporté des modifications aérodynamiques et de masse :
- Réduction de poids de plus de 450 kg.
- Amélioration de l'aérodynamique.
Ces changements permettent d'atteindre l'autonomie annoncée même avec une batterie de capacité moindre.

Détails techniques
Paramètre | Modèle haute capacité (800 km) | Modèle junior (523 km)
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Capacité de la batterie | 822 kWh | 548 kWh
Empattement | Plus long | Court
Cabine | Plus longue, « compartiment habitable » pour les longs trajets | Courte
Puissance du système à trois moteurs | 1072 ch | 1072 ch

Le système de gestion permet d'activer l'essieu arrière uniquement en cas de besoin :
- Avant – fournit la traction au démarrage, à l'accélération et en montée.
- Arrière – plus économique pour la conduite sur route plate.

Conclusion
Tesla Semi utilise bien des cellules 4680, mais avec une capacité légèrement inférieure à celle annoncée. Grâce aux améliorations aérodynamiques et à la réduction de poids, l'entreprise a pu maintenir l'autonomie promise. Cela confirme que les nouvelles batteries peuvent répondre aux exigences d'autonomie sans pertes significatives de performance.