Humble Robotics a présenté un camion autonome sans cabine capable de parcourir 320 km sur une seule charge et équipé d'un grand compartiment roulant.

Humble Robotics ouvre une nouvelle étape : un camion électrique sans cabine

Le start-up californien Humble Robotics a quitté l’étape de développement fermé et annoncé le lancement de son premier produit – un camion électrique autonome de classe 8, nommé Hauler. L’entreprise affirme que sa solution peut réduire les coûts logistiques et accroître l’efficacité des transports, évalués à environ 900 milliards de dollars.

Qu’est‑ce qu’un Hauler ?
- Un remorque motorisé sans cabine d’opérateur – permet de réduire le poids de 20 % par rapport aux camions traditionnels.
- Peut fonctionner comme un véhicule autonome ou être tracté par un camion ordinaire.
- Le mécanisme intégré « transformation de longueur » le rend flexible : du transport de conteneurs à l’utilisation en tant que bétonnière.

Les premiers prototypes ont été assemblés en moins de six mois et sont actuellement testés dans des hubs logistiques réels (selon InsideEVs).

Paramètres techniques
Valeur maximale d’autonomie 200 miles (321,8 km)
Vitesse limitée 55 mph (88,5 km/h) – non destiné aux autoroutes interurbaines
Axes électriques 2
Informations sur les batteries et moteurs non divulguées.

Sécurité et autonomie
- Système de capteurs : caméras, lidars, radars → vue à 360°.
- Contrôle : nouveaux modèles visuo‑langage (VLA), permettant à l’IA d’analyser l’environnement et de prendre des décisions dans des situations atypiques.
- Cette approche devrait accélérer le lancement du produit sur le marché.

Équipe et financement
- Chef de projet – Eyal Cohen, ancien employé d’Apple, Uber et Waabi.
- Investissements : 24 millions de dollars provenant du fonds Eclipse et d’autres partenaires.

Le start-up négocie déjà avec des acteurs majeurs de la logistique pour lancer des programmes pilotes d’utilisation commerciale.

Objectif du projet
Automatiser complètement la livraison de marchandises directement jusqu’au quai de chargement, augmentant ainsi l’efficacité et réduisant les coûts dans l’industrie du transport.