BMW a reconnu que l’abonnement au chauffage des sièges est une « surenchère », mais elle est prête à proposer le déblocage des fonctions contre un paiement supplémentaire.

BMW a réagi à la critique concernant l’abonnement aux fonctions déjà installées

En 2022, le constructeur automobile BMW s’est retrouvé au centre d’un débat public : l’entreprise a introduit un abonnement payant permettant aux propriétaires de voitures d’activer des fonctionnalités matérielles qui étaient auparavant gratuites. Selon l’offre ConnectedDrive, il fallait payer 18 $ par mois pour la chaleur des sièges et 12 $ pour le chauffage du volant.

En 2023, BMW a cessé l’abonnement à la chaleur des sièges et a reconnu une erreur, mais ne prévoit pas de renoncer complètement au programme ConnectedDrive.

Ce qui a suscité la colère
- La mise en service d’un modèle payant sur des équipements déjà installés est devenue « une catastrophe publique » pour la marque.
- Les fonctions de chauffage des sièges font partie du pack standard de nombreux modèles économiques, mais les propriétaires de voitures de luxe sont facturés pour leur utilisation.
- L’entreprise a compris que l’idée de facturer des fonctionnalités déjà présentes n’était « pas idéale ».

Comment BMW tente d’expliquer l’abonnement
La responsable du département communication produit – Alexandra Landers – a souligné que certaines options, notamment celles liées aux systèmes d’aide à la conduite (ADAS), nécessitent des dépenses continues pour le fabricant.

> « Si vous utilisez ce système, nous devons payer pour celui-ci. Ce n’est pas la priorité [pour chaque client], mais la technologie est importante [pour toutes les voitures] », a-t-elle déclaré.

BMW insiste sur le fait que la plateforme ConnectedDrive reste un élément clé de sa stratégie de service après-vente :

- les clients bénéficient d’un plus grand confort et de flexibilité en choisissant des fonctionnalités supplémentaires après l’achat.

Ce qui est disponible dans l’abonnement
Au Royaume‑Uni, la liste des options pouvant être achetées par abonnement ou à l’unité via ConnectedDrive comprend :

- suspension adaptative ;
- système de changement automatique du feu de croisement long ;
- surveillance vidéo avec caméras ;
- régulateur de vitesse adaptatif ;
- éclairage d’accueil ;
- activation Apple CarPlay.

Beaucoup de ces fonctions sont incluses dans la configuration de base, mais restent désactivées lors de l’achat.

Promesses de BMW
La plateforme a annoncé qu’elle ne facturerait pas le déblocage de puissance supplémentaire et n’offrirait pas de mise à jour sans fil payante pour augmenter l’autonomie des véhicules électriques.

Ainsi, l’entreprise cherche à atténuer l’effet négatif de l’abonnement tout en conservant la possibilité de monétiser les fonctionnalités avancées via ConnectedDrive.