Après l’incendie, les portes du Xiaomi SU7 Ultra se sont bloquées à cause de serrures électriques défectueuses, indique l’enquête.

Résumé de l’incident et des conséquences

Au milieu d’octobre de l’année dernière, un grave accident routier s’est produit en Chine, se terminant par la mort du conducteur d’une voiture électrique sportive Xiaomi SU7 Ultra. La voiture, accélérant jusqu’à 203 km/h, a heurté un obstacle puis s’est incendiée après avoir percuté un pare-balles où sa vitesse avait chuté à 138 km/h. Le conducteur est décédé dans les flammes et les tentatives de secours des témoins ont échoué.

Pourquoi il était impossible d’ouvrir les portes
1. Système d’alimentation électrique des serrures

La Xiaomi SU7 Ultra ne dispose pas de poignées mécaniques pour ouvrir les portes depuis l’extérieur. L’ouverture est possible uniquement via le tableau de bord central ou un bouton à l’intérieur, ainsi que par des poignées extérieures coulissantes qui servent uniquement d’élément aérodynamique.

2. Défaillance d’alimentation

Lors de l’accident, le système d’alimentation électrique des serrures s’est coupé. Sans électricité, les portes ne pouvaient pas se déverrouiller depuis l’extérieur – même si elles étaient mécaniques, l’absence d’électricité les rendait inutilisables.

3. Accès difficile aux poignées intérieures

Les « doublons » (poignées d’assistance) sont situés profondément dans le cadre de la porte et inaccessibles pour la victime depuis l’intérieur, surtout après que le verre ait été brisé.

Faits clés de l’accident
ValeurInitiale 203 km/hVitesse au choc avec le pare-balles 138 km/hChoc supplémentaire avec un autre véhicule 176 km/hÉtat du conducteurAlcoolémieTemps entre le choc et la première flamme ~5 minutes (trois éclairs)

Réaction des autorités et de l’industrie
- Nouvelles exigences pour les portes

À partir de janvier de l’année suivante, toutes les voitures vendues en Chine devront disposer de poignées permettant d’ouvrir les portes à la fois de l’intérieur et de l’extérieur sans alimentation électrique. Cette règle s’appliquera aux nouveaux modèles jusqu’en 2029.

- Retour des automobilistes

Les régulateurs ont souligné la dépendance excessive aux écrans tactiles pour contrôler les fonctions du véhicule et exigeront le maintien d’éléments physiques de contrôle, notamment ceux critiques en situation d’urgence.

Aspect juridique
L’avocat des proches du défunt ne nie pas son état d’ébriété, mais exige que le fabricant soit tenu responsable des défauts du système de serrures. Il affirme que ces défauts techniques ont empêché la sauvegarde de la vie du conducteur.

Conclusion :

L’accident impliquant la Xiaomi SU7 Ultra a marqué un tournant pour l’industrie automobile chinoise : il a forcé une révision du design des portes et renforcé les exigences d’ouverture sans électricité, tout en réduisant la dépendance aux interfaces numériques pour les fonctions critiques du véhicule.